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汽车保养并非越勤越好过度保养反而易伤车

2019-06-09 11:51:36来源:励志吧0次阅读

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不少车主在购买新车后,销售人员往往会告知,按照保养手册的要求对车辆进行保养。然而在使用过程中,不少车主却常常遇到这样的问题,本来保养里程是7500公里,可刚到5000公里,售后人员就催着过去保养。而且一旦首保提前,就意味着接下来的保养周期都要提前,这样的作法正确吗?

首保没必要特意提前

对于目前车主未到里程数保养的行为,事实上,提前保养并非完全是车主行为,而是有些经销商为了售后利润,故意缩短保养里程。这种情况尤其发生在车辆首保阶段。

首保没有必要特意提前进行。不过,厂家提供的数据和时间是在一种理想的状况下,实际情况中保养的时间和周期可能就要缩短。至于常规保养方面,也与汽车的品牌和使用情况有关,一般是平均每5000公里或者3个月进行一次保养,尤其是换机油非常重要,因为机油是有保质期的。如果汽车使用较少,情况也较好,则可以延长到6个月。

过度频繁保养易伤车

此外,很多车主驾驶了一段时间,就会给爱车添加一些所谓的补品。事实上,这种做法也是不可取的。

对此,如何对爱车进行养护是每位车主所关心的问题,但是过度的保养有时会适得其反,加速爱车的衰老。

机油不适宜频繁更换

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。

另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

以上是给大家介绍的汽车保养并非越勤越好 过度保养反而易伤车,希望对您有所帮助!

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