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恩施将成全国中西部交通枢纽

2019-07-17 00:18:13来源:励志吧0次阅读

恩施将成全国中西部交通枢纽

(薛辉)2月11日,听着火车的汽笛声,恩施市舞阳街道办事处枫香坪村村民王大为走出家门,仅用两分钟就到了恩施火车站。与王大为同行的来凤县城居民吴国明感慨:“再过几年,我也可以在家门口上火车。”

吴国明的希望并不遥远,因为途经来凤的黔张常铁路即将开工建设。

州交通局负责人告诉,去年,全州共实施公路通达工程3100公里,对7090公里农村公路实施了规范化养护。为推进经济发展方式转变,州政府决定今年继续实施通畅工程1000公里。“宜万铁路、沪渝高速公路建成通车后,长期以来制约我州经济社会发展的交通瓶颈状况得到明显改善。”州公路局负责人说,截至去年底,全州公路通车里程达20813公里,密度达到87.08公里/百平方公里;88个乡镇全部通达沥青(水泥)路,农村公路通达率为100%,农村公路通畅率为41.8%。

从恩施州“十二五”交通规划看,全州将打造“两横一纵两支”高速公路主干道,打造综合交通主骨架,建成连接州内中心城市和周边城市的快速通道,将恩施建成连接我国中西部的地区性综合交通枢纽和鄂西生态文化旅游圈西南部的旅游集散中心。

5年看头年,头年看开局。从正在加紧建设的渝利铁路、宜巴高速公路等重点项目施工现场了解到,这批重点项目正处于投资高峰期。今年1月,恩黔、恩来高速公路等重点项目开工建设,将有力地拉动全州经济发展。

眼下,恩施州各级政府和部门正全力抓好利万高速公路、黔张常铁路、恩施机场二期扩建、鸦来公路鹤峰城区至宣恩当阳坪、巴东至野三关公路等一批即将开工或已开工的项目建设;有关方面正积极做好恩施至奉节高速公路、五峰至来凤高速公路的前期工作,力争尽早开工建设。同时,正谋划和争取一批重大交通建设项目。

在打造“两横一纵两支”高速公路主干道的同时,恩施州正在建设和改造10条出口通道,全面奠定恩施公路交通的枢纽地位。10条出口通道包括巴巫(巴东至巫山)、建培(建始至培石)、白奉(白杨坪至奉节)、利云(利川至云阳)、利彭(利川至彭水)、来十(来凤至十字路)、讨橙(讨火车至橙木园)、鹤桑(鹤峰至桑植)、鹤南(鹤峰至南北镇)等10条省道。加快建设利川、巴东、建始、咸丰、来凤5县市的绕城线,提高国、省公路干线的通行能力。

未来5年,随着宜巴、恩来、恩黔、利万、恩奉5条高速公路的建成,渝利、黔张常、安恩张、恩黔、郑渝铁路的开工建设,恩施州将基本实现“县县通高速”、“县县通铁路”,州城至县市的“两小时交通圈”将基本形成,全州将真正实现东西贯通、南北连接,恩施在我国中西部的交通枢纽地位将得到显现。

(络:成西)

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